Ежегодно в период интенсивного снеготаяния и ледохода с целью обеспечения безопасности движения поездов, сохранности пути, инженерных сооружений и объектов железнодорожной инфраструктуры работниками железнодорожного транспорта проводятся профилактические мероприятия. О том, что делается на Ртищевском железнодорожном узле, корреспонденту «ПР» рассказал начальник Ртищевского отдела инфраструктуры Александр Сутягин.
 - Для обеспечения безопасного движения поездов в весенний период на Ртищевском железнодорожном узле выполняется комплекс работ по подготовке к пропуску паводковых вод, который включает в себя очистку водопропускных и водоотводных сооружений, обустройство водомерных постов на железнодорожных мостах, проверку плотин и водосливных сооружений и другие мероприятия. Определен перечень особо опасных мест земляного полотна и инженерных сооружений при пропуске ледохода, весенних и ливневых вод, а также мест, при проследовании которых локомотивным бригадам необходимо проявлять особую бдительность. В дистанции пути и инфраструктуры установлен контроль за потенциально опасными по размыву местами. Разработан оперативный план по своевременной подготовке сооружений путевого хозяйства и объектов водоснабжения к пропуску ливневых вод. Железнодорожники следят за уровнем воды в реках, железнодорожными мостами и насыпью вдоль путей. Если есть необходимость, вскрываются водоотводы и малые водопропускные сооружения.Такие мероприятия проводятся для обеспечения оперативной доставки материалов и конструкций к потенциально опасным местам во время таяния снега. На Юго-Восточной магистрали сформировано 9 противоразмывных поездов, в том числе на станции Ртищево, груженных путевым щебнем, песком, шпалами, трубами, досками, а также комплектами аварийно-восстановительных инструментов. Проведены учения по развертыванию противоразмывных поездов. В дистанциях пути, инфраструктуры и дистанции гражданских сооружений сформированы аварийные бригады, которые укомплектованы оборудованием и материалами, необходимыми для восстановления нормальной работы устройств. В случае подтопления железнодорожной насыпи оперативные работники в максимально короткие сроки смогут восстановить поврежденные участки пути и обеспечить безопасный пропуск поездов. В связи с ранним наступлением положительных температур работы по очистке сооружений начаты 14 февраля 2022 года. Однако по причине обильного снегопада в марте в настоящее время проводятся повторное вскрытие и очистка сооружений.