В совещании принимали участие начальник Ртищевского отдела инфраструктуры, начальники (главные инженеры, заместители начальника) структурных подразделений, инженеры по охране труда и промышленной безопасности, представители полиции на ст. Ртищево-1.
 Повышение уровня развития железнодорожного транспорта, увеличение скоростного режима, решившего множество проблем, сократив время пребывания пассажиров в пути и доставку грузов, стало причиной увеличения случаев непроизводственного травматизма на объектах железнодорожного транспорта. Основной причиной травмирования граждан по-прежнему остается грубое нарушение правил безопасности, а именно: хождение по путям в неустановленных местах по неоправданной спешке и беспечности, нахождение лиц на пешеходных настилах во время движения поездов, попытка взобраться либо спрыгнуть с платформ, нежелание пользоваться переходными мостами и настилами, переход пути в непосредственной близости от проезжающего подвижного состава, а порой просто озорство и хулиганство как на железнодорожных путях, так и на прилегающей территории. Трагедией становятся несчастные случаи с детьми. При отсутствии контроля со стороны родителей, недостаточной разъяснительной работы в школах дети забираются на крыши вагонов, беспечно бродят по железнодорожным путям, катаются на подножках вагонов, называя это красивым словом «трейнсерфинг». Известны такие случаи детских шалостей, как залезание на крыши вагонов и локомотива, и, как правило, все эти случаи трагичны. Ведь напряжение в проводах контактной сети чрезвычайно высокое -до 27500 В. Нередки случаи травматизма людей, идущих вдоль железнодорожных путей или в колее пути, и это тоже является опасностью, т.к. движущийся поезд остановить непросто, его тормозной путь в зависимости от веса, профиля пути в среднем составляет около 1000 м. Кроме того, надо учитывать, что поезд, движущийся со скоростью 100-120 км/ час, за одну секунду преодолевает 30 м, а пешеходу, чтобы перейти железнодорожный путь, требуется не менее 5-6 секунд. Работниками железнодорожного транспорта всех его структурных подразделений постоянно ведется профилактическая работа, направленная на предотвращение травматизма граждан. Так, локомотивные бригады, в целях предотвращения наезда на пешеходов, ознакомлены с местами, оборудованными пешеходными переходами, и проследуют их с особой бдительностью, подачей сигналов и снижением скорости. На постоянной основе в структурных подразделениях в рамках выполнения программы организационных мероприятий по предупреждению случаев травмирования граждан, не связанных с производством, постоянно проводится работа в соответствии с графиком проведения совместных рейдовых мероприятий с сотрудниками ЛО МВД России, регулярно проводятся месячники по профилактике и недопущению случаев непроизводственного травматизма. Особое внимание безопасности людей на объектах железнодорожного транспорта уделяется в период летних каникул.

 Д.В. ВЕРШКОВ, заместитель начальника полиции ЛО МВД России на станции Ртищево.