Тема ремонта дорог не теряет своей актуальности в любое время года. На территории района он ведется как в городе, так и в сельских поселениях. Этот вопрос находится на постоянном контроле руководства и общественности. Вот что рассказал корреспонденту «ПР 64» начальник управления ЖКХ и промышленности администрации РМР Игорь Каменских.
- В районе продолжается ремонт автомобильных дорог в сельских поселениях. Специалисты подрядной организации в рамках муниципального контракта ведут работы по укладке асфальтобетонного покрытия на участке автоподъезда к селу Северка, одному из отдаленных населенных пунктов Ртищевского района. Данная дорога имеет большую протяженность, поэтому работы ведутся поэтапно.
На территории Ртищева ремонт продолжается. На улице Балтийской идет ощебенение участка дороги, имеющего грунтовое покрытие. В Цветочном переулке проводится аналогичный комплекс работ.
Запланировано проведение ямочного ремонта на участке дороги на ул. Красной от ул. Левице до переулка Мирный. В настоящее время идет подготовка конкурсной документации для объявления аукциона по определению подрядчика. Также ямочный ремонт будет проведен на улице Пригородной. Необходимые конкурсные процедуры завершены. Работы проводятся за счет средств местного бюджета.
Что касается ремонта тротуаров, все запланированные в этом году работы завершены. При поддержке областного бюджета в Ртищеве новый асфальт появился на участке тротуара от пересечения с улицей Советской до дома № 12 на улице Зои Космодемьянской, участке от дома № 33 до пересечения с переулком Мирный на улице Красной и в микрорайоне Свекольный на улице Яблочкова. Новая пешеходная дорожка на улице Зои Космодемьянской стала частью недавно обновленного общественного пространства. Здесь несколько учреждений социальной сферы: школа, детские сады, ФОК, и потому здесь всегда ходит много народа. В залинейной части улицы Красной тротуар давно нуждался в ремонте. Пешеходная дорожка на улице Яблочкова стала частью комплексного благоустройства прилегающей к школе №5 территории. Отмечу, что участки для ремонта тротуаров определялись с учетом мнения жителей, прошли согласование с представителями общественности. Учитывались такие факторы, как наличие вблизи объектов социальной сферы, количество людей, которые пользуются этими тротуарами, отсутствие альтернативных пешеходных зон и многое другое.